Napirend előtt
Gerstmár Ferenc (Együtt Veszprémért) arról interpellálta a polgármestert, hogy a vasútállomáshoz tervezett intermodális csomópont megvalósításáról végleg letett a városvezetés, vagy vannak olyan háttérfolyamatok, amelyek nyomán távlati célként még számolhatunk ezzel a lehetőséggel? Porga Gyula polgármester (Fidesz-KDNP) kijelentette: a város nem tett le semmilyen tervről, ami az intermodalitást célozza, amint adódik erre alkalmas forrás, végre tudják hajtani az előkészített terveket. Megjegyezte: az intermodalitás nemcsak a vasútállomásnál létrehozandó buszvégállomást foglalja magában, hanem több átszállópont kiépítését is.
Gerstmár Ferenc
Hartmann Ferenc frakcióvezető (Híd a Városért) a Jutasi út mellé tervezett, a kormányzat által kiemelt beruházássá nyilvánított Fenyvesliget lakóparkkal kapcsolatban fogalmazta meg aggályait, tartva attól, hogy a kiemelt státusz felmentheti a beruházót többféle kötelezettség alól, és a fejlesztés akár az ivóvízbázis kárára is megvalósulhat. Porga Gyula megnyugtatta: a kiemelt státusz kizárólag a határidőkben jelent könnyebbséget, semmiféle környezetvédelmi előírás alól nem mentesíti a beruházót.
Porga Gyula
Somfai Attila (Híd a Városért) a VKSZ Zrt. finanszírozásáról interpellálta a polgármestert, hiszen "a számokból az látszik, hogy a veszteség több százmillió forint". Porga Gyula rámutatott: a VKSZ-től nem azt várja az önkormányzat, hogy nyereséget termeljen, hanem hogy a közterületeket tisztán, a parkokat rendben tartsa. Somfai viszontválaszában megjegyezte: a VKSZ vesztesége a szolgáltatás színvonalában is jelentkezni fog, ha a cég nem tudja az amortizálódó eszközparkot korszerűre cserélni.
Kovacsics Zsolt (Mi Hazánk) a Haszkovó utcai buszfordulóba tervezett fejlesztés társadalmasítását hiányolta. A polgármester kijelentette: fontos a veszprémiek véleménye, ugyanakkor különbséget kell tenni a funkcióváltás és a feljítás kötött. A Haszkovó forduló több mint ötven éve ugyanazt a célt szolgálja, és ez a jövőben sem fog megváltozni, noha egy jelentős fejlesztés révén modernizálják a területet.
Kovacsics Zsolt
Napirend előtti felszólalásban vonta kérdőre a Veszprémi Ukrán Nemzetiségi Önkormányzatot Kovacsics Zsolt. A Mi Hazánk képviselője arról beszélt, hogy a városi önkormányzat példamutatóan támogatta az ukrajnai menekültek elhelyezését és társadalmi integrációját, a nemzetiségi önkormányzat azonban nem viszonozta a jóindulatot. Kovacsics szerint a nemzetiségi önkormányzatnak el kellett volna határolódnia Volodimir Zelenszkij ukrán államfő fenyegető kijelentéseitől.
Szabályozza a taxis szolgáltatást az önkormányzat
A városban működő taxitársaság kezdeményezésére az önkormányzat szabályozza a szolgáltatást. Ennek részeként kijelölt várakozóhelyeket jelölnek ki a város több pontján (a vasútállomáson, a buszpályaudvaron, a Stadionnál, a Henger utcában és a Dózsa György téren). A szolgáltatók létszámkeretét 50 főben maximalizálják, és évi 50 ezer forintos autónkénti közterület-használati díjat határoznak meg.
A rendelet-tervezet rögzíti, hogy taxiállomás használatára vonatkozó hatósági szerződés kizárólag azzal köthető, aki Veszprém város területén végzett helyi iparűzésiadó-köteles tevékenységével összefüggésben az önkormányzatához adóalanyként bejelentkezett és adótartozása nem áll fenn, , személyszállítási szolgáltatásra vonatkozó tevékenységi engedélyében Veszprém város közigazgatási területe szerepel, és nyilatkozik, hogy más településen nem rendelkezik taxiállomás használatára jogosító közterület-használati engedéllyel, szerződéssel. A szerződés megkötésekor előnyt élveznek azok a szolgáltatók, akik diszpécser-szolgálatot üzemeltetnek.
A napirend vitája során Adamecz Zoltán (Együtt Veszprémért) kritizálta a szabályozást: úgy véli, a rendelet súlyosan versenysértő, és további terheket ró a vállalkozásokra. Hátrányosnak tartja, hogy más településeken – például a Balaton-parton – működő szolgáltatók nem használhatják a veszprémi drosztokat, ez végső soron a szolgáltatás színvonalát rontja. Megjegyezte: érti, hogy egy bizonyos társaságnak ez érdekében áll, ugyanakkor az önkormányzatnak a polgárok, nem pedig egy-egy cég érdekeit kell elsősorban szem előtt tartania. Elhangzott az is, hogy a diszpécser-szolgálat fenntartásának elvárása is fölösleges, az autó-rendelések zöme alkalmazásból történik, és a diszpécser-szolgálat éjszaka egyébként is gyakran elérhetetlen.
Ezzel kapcsolatban Gerstmár Ferenc megjegyezte: a döntés során azt kell figyelembe venni, hogy a veszprémi polgárok számára vajon megkönnyíti vagy megnehezíti a taxiszolgáltatás igénybe vételét a szabályozás?
Adamecz Zoltán és Varga Tamás
Varga Tamás alpolgármester kijelentette: a veszprémiek érdeke az, hogy ne jelenjenek meg a városban olyan hiénák, akik többszörös árat kérnek egy fuvarért. A szabályozást nem tartja kirekesztőnek, hiszen minden szolgáltatóra azonos feltételek vonatkoznak.
Ez történt még
- Egyperces néma felállással emlékeztek meg a nyolcas úton szoglálatvégzés közben halálra gázolt rendőrről, Zalavári Bálint Zsoltról
- A képviselő-testület támogatta, hogy a városi rendőrkapitányság élére kinevezzék Horváth Attila Kálmán rendőr alezredest, aki jelenleg megbízott kapitányként vezeti a szervezetet.
- Veszprém testvérvárosi kapcsolatot létesít az észak-macedón Ohrid városával.
- Változás a V-Busz élén: Polgári István eddigi ügyvezető feladatait április elsejétől Bartha László veszi át.
