Bár a Balatoni Bringakör már teljes hosszában körbetekerhető, akadnak olyan részei, ahol a burkolat állapota vagy az út kialakítása miatt kevésbé kényelmes a közlekedés. Ezek közül több szakaszon is változást hozhatnak a következő időszak fejlesztései.
Az Aktív Magyarország hivatalos tájékoztatása szerint 2026-ban mintegy 1,2 milliárd forintos keretből kezdődhet teljes körű felújítás a Balatoni Bringakör több kritikus szakaszán.
Ezeken a balatoni szakaszokon terveznek felújítást
A fejlesztési program négy térséget érint. A tervek szerint Balatonkenese és Balatonfűzfő között, Balatonakalinál, Ábrahámhegy és Badacsonytomaj között, valamint Szigliget és Balatonederics térségében végeznek felújításokat. Az északi parton rendszeresen kerékpározók számára ezek ismerős útszakaszok lehetnek, hiszen a Bringakör nemcsak a tó körüli túrázók, hanem a helyben élők mindennapi közlekedésében is szerepet kap. A munkálatok célja, hogy a rosszabb állapotú részeken is megfelelő minőségű kerékpárút álljon rendelkezésre. A pontos kivitelezési ütemezésről és az esetleges ideiglenes terelésekről ugyanakkor még nem áll rendelkezésre minden részlet.
Tihany és Balatonfűzfő között is terveznek fejlesztéseket
A kisebb szakaszok felújítása mellett egy nagyobb, hosszabb távú beruházás is érintheti az északi partot. A hivatalos beruházási nyilvántartásban szerepel a Balatoni Bringakör Tihany és Balatonkenese közötti fejlesztése, amelynek részeként Balatonfűzfő térségében is terveztek új kerékpáros nyomvonalat. A beruházás egyik eleme a balatonfűzfői Rákóczi utcai útvonal kiváltása. A tervek szerint a Nyárfa utcában aszfaltburkolatot alakítanának ki, majd innen új, önálló kerékpárút vezetne tovább a 71-es főút irányába. Az útvonal a vasútvonalat is keresztezné, ezért új kerékpáros vasúti átjáró létesítésével számolnak. A hivatalos projektadatok alapján ennek a szakasznak a tervezése 2026 júniusában lezárult. Ez azonban még nem jelenti azt, hogy a kivitelezés is megkezdődött volna.
Több évre szólhatnak a balatoni fejlesztések
A Balatoni Bringakör az elmúlt években már jelentős átalakuláson ment keresztül. A kormány korábbi tájékoztatása szerint a 205 kilométeres útvonal több mint fele megújult, mintegy 6,1 milliárd forintból. A most tervezett munkálatokkal a még felújításra váró szakaszok egy részét is rendbe hozhatják. A kerékpárosok számára a legfontosabb kérdés egyelőre az, hogy mikor indulnak el ténylegesen a munkagépek, és a felújítások idején hol kell majd kerülőútra számítani. Ezekről a részletekről a kivitelezés ütemezésének pontosításával várhatók további információk.
