A szaktárca tájékoztatása szerint a konferencián Schváb Zoltán helyettes államtitkár kijelentette: Magyarország tevékeny szerepet vállal az európai közlekedésbiztonság javításában, amely tranzitországként is kiemelt feladata és kötelessége.
A PIN (Road Safety Performance Index - Közlekedésbiztonsági Teljesítmény Index) projekt 2006-os elindítása óta a résztvevő 27 uniós tagállamban, valamint Norvégiában, Svájcban és Izraelben már sikerült csökkenteni a halálos és a súlyos közúti balesetek számát.
Schváb Zoltán a nagyszámú nemzetközi közönség előtt elhangzott megnyitójában elmondta: a PIN bizonyíthatóan olyan közlekedéspolitikai eszköz, amelynek alkalmazásával jelentős javulás érhető el a baleseti statisztikákban.
Magyarország uniós elnökségi programjában hangsúlyosan kezelte a közlekedésbiztonság kérdéseit - idézi az NFM közleménye a helyettes államtitkárt, aki arra is emlékeztetett, hogy a 2010-2020. évi közlekedéspolitikai fehér könyvre vonatkozó bizottsági javaslat a fő célkitűzések között rögzíti, hogy 2050-re a tagállamokban bekövetkező közúti balesetek halálos áldozatainak száma nullához közeli érték legyen.
Az elmúlt hét tragikus magyarországi buszbalesetei is igazolják, hogy a magyar elnökség alapos okkal tartja közlekedésbiztonsági szempontból is vizsgálatra érdemesnek a közúti tranzitforgalom kérdését - hangsúlyozta a helyettes államtitkár a közlemény szerint.
Schváb Zoltán beszámolt a közlekedésbiztonság terén az elmúlt időszakban elért hazai eredményekről is. Ennek kapcsán megemlítette, hogy a magyarországi közúti közlekedés biztonsága 2010-ben tovább javult, a 2001-es bázisévhez képest hazánk mintegy 40 százalékos csökkenést ért el a közúti közlekedési balesetekben elhunyt személyek számában - írja közleményében az NFM.
