Mint ahogy arról korábban hírt adtunk, április 4-től háromhetes, fokozott országos közúti ellenőrző akciót indít a rendőrség a kerékpárosok által okozott, illetve elszenvedett balesetek megelőzése érdekében.
Napjainkban a kerékpáros közlekedés Európában és Magyarországon egyaránt a figyelem középpontjába került. Ennek oka, hogy a kerékpárosok – mint a közúti közlekedés egyik legvédtelenebb résztvevői – aránya az összes közlekedési baleseten belül magas. Ezen balesetekre jellemző, hogy szinte minden esetben személyi sérüléssel járnak, s igen gyakran súlyos, illetve tragikus kimenetellel végződnek. A rendelkezésre álló statisztikai adatok szerint hazánkban 2010-ben 16 307 személyi sérüléssel járó közúti közlekedési baleset történt, ezek közül 3522 „kerékpáros baleset” volt. Ezen balesetek 52 százalékát kerékpárosok okozták.
Veszprém megyében a tavalyi évben 591 személyi sérüléssel járó közúti közlekedési baleset következett be, 129 esetben volt érintett kerékpáros, mely az összes baleset 22 százaléka.
Az elmúlt évben végrehajtott ellenőrzések tapasztalatai azt mutatják, hogy a kerékpárral közlekedők közül sokan nincsenek tisztában a rájuk vonatkozó alapvető közlekedési szabályokkal, és sajnos egyre gyakoribbak az olyan esetek is, amikor szándékosan hagyják figyelmen kívül a közúti jelzéseket (pl. tilos jelzésen haladnak át).
A szakemberek felhívják a figyelmet, hogy a KRESZ értelmében a kerékpárt éjszaka és korlátozott látási viszonyok között, a külön jogszabályban meghatározott lámpákkal kell kivilágítani, és a kerékpárt hajtó személynek – lakott területen kívül – fényvisszaverő mellényt kell viselnie. Amennyiben a kerékpárt toló személy (gyalogos) lakott területen kívül az úttesten, leállósávon, útpadkán tartózkodik, éjszaka és korlátozott látási viszonyok esetén fényvisszaverő mellényt (ruházatot) kell viselnie.
A kerékpár kötelező felszerelései: könnyen kezelhető, megbízható kormányberendezés; két, egymástól függetlenül működtethető fékszerkezet, melyek közül az egyik az első, a másik a hátsó kerékre hat; hangjelző berendezés, amely csak csengő lehet; egy darab előre fehér, vagy kadmiumsárga fényt adó lámpa; egy darab hátra piros fényt adó, sötétben, tiszta időben legalább 150 méter távolságról látható lámpa; hátul egy vagy két (nem háromszög alakú) piros színű fényvisszaverő prizma; legalább az első keréken minimum 1 db borostyánsárga színű prizma, mindkét oldalán fényvisszaverővel.
A kerékpárosokat érintő közlekedési balesetek bekövetkezésének másodlagos okaként, gyakran a kerékpárt ittas állapotban vezető személy felelőtlen magatartását találjuk. Veszprém megyében a kerékpárosok által okozott balesetekből 26 esetben volt ittas a kétkerekű jármű vezetője, mely a kerékpáros okozók 25 százalékát teszi ki.
A fokozott közúti ellenőrzés célja a magyar közutak közlekedésbiztonságának javítása, valamint annak elérése, hogy a közúti közlekedési balesetek száma, súlyossági foka, valamint a meghalt és megsérült személyek száma tovább csökkenjen. A közlekedési szabályokat megszegő személyekkel szemben a rendőrség – különös figyelemmel a 2010. január 1-jén hatályba lépett KRESZ módosításra – minden esetben határozottan fog fellépni.
